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Geht doch mit einem zweiten Teil
Jetzt der Dieselfilter raus. die Anschlüsse kann man durch das Eindrücken der Riegel ganz einfach abziehen (es geht doch wartungsfreundlich :-) ). Also Vor- und Rücklauf trennen, die beiden Steckverbindungen abziehen und den Schlauch unter dem Filter abziehen. Dazu muss der Filter etwas aus seiner Halterung gezogen werden
Geht doch mit einem zweiten Teil
Jetzt der Dieselfilter raus. die Anschlüsse kann man durch das Eindrücken der Riegel ganz einfach abziehen (es geht doch wartungsfreundlich :-) ). Also Vor- und Rücklauf trennen, die beiden Steckverbindungen abziehen und den Schlauch unter dem Filter abziehen. Dazu muss der Filter etwas aus seiner Halterung gezogen werden