Liebe Gemeinde,
habe ein Problem welches ich heute leider nicht lösen konnte.
PROBLEM: Wenn der Motor warm ist steigt die Drehzahl auf ca. 1500 und der Motor stottert.
Vorgeschichte:
Vor ca. 1/2 Jahr wurde die Zylinderkopfdichtung und der Zahnriemen gewechselt. Das Auto fährt nun auch besser, jedoch kommt er mir persönlich für knapp 90 PS sehr lahm vor. Vor ca. 3 Tagen hat er das Problem dass er wenn der Motor warm läuft plötzlich auf 1500 U/Min Standgas hochdreht. Der Motor läuft auch sehr unruhig wenn er das macht. Anspringen tut er auch schlecht wenn er warm ist.
Das Auslesen des Fehlerspeichers hat
P0011-Einlassnochenwellen-Positionssteuerung - zu spät (Gruppe 1) und
P0012-Einlassnochenwellen-Positionssteuerung - zu früh (Gruppe 1) ausgespuckt.
Auch nach dem löschen des Fehlerspeichers tritt das Problem im warmen Zustand wieder auf.
Mechanischen Fehler hatte ich ausgeschlossen, da der Fehler nur im warmen Zustand auftritt.....
Auf Vermutung gleich mal Nockenwellensensor ausgetauscht. Leider ist der Fehler immer noch da.
Gerne würde ich mir viel Kohle für die Werkstatt sparen. Hat jemand einen brauchbaren Tipp?
Wäre sehr dankbar.
Danke im Voraus.
habe ein Problem welches ich heute leider nicht lösen konnte.
PROBLEM: Wenn der Motor warm ist steigt die Drehzahl auf ca. 1500 und der Motor stottert.
Vorgeschichte:
Vor ca. 1/2 Jahr wurde die Zylinderkopfdichtung und der Zahnriemen gewechselt. Das Auto fährt nun auch besser, jedoch kommt er mir persönlich für knapp 90 PS sehr lahm vor. Vor ca. 3 Tagen hat er das Problem dass er wenn der Motor warm läuft plötzlich auf 1500 U/Min Standgas hochdreht. Der Motor läuft auch sehr unruhig wenn er das macht. Anspringen tut er auch schlecht wenn er warm ist.
Das Auslesen des Fehlerspeichers hat
P0011-Einlassnochenwellen-Positionssteuerung - zu spät (Gruppe 1) und
P0012-Einlassnochenwellen-Positionssteuerung - zu früh (Gruppe 1) ausgespuckt.
Auch nach dem löschen des Fehlerspeichers tritt das Problem im warmen Zustand wieder auf.
Mechanischen Fehler hatte ich ausgeschlossen, da der Fehler nur im warmen Zustand auftritt.....
Auf Vermutung gleich mal Nockenwellensensor ausgetauscht. Leider ist der Fehler immer noch da.
Gerne würde ich mir viel Kohle für die Werkstatt sparen. Hat jemand einen brauchbaren Tipp?
Wäre sehr dankbar.
Danke im Voraus.